合展科技（深圳）有限公司詳細介紹SEW減速機(ji)K系列產品傳動齒輪減速機安裝應用常見問題：

　　1.安裝減速器時，應留意傳動系統(tong)管理(li)中心軸(zhou)的指向(xiang)，差值不可超(chao)過常用連軸(zhou)器的賠(pei)償量。優良的指向(xiang)能夠增加使(shi)用期限，獲得理(li)想的傳動系統(tong)高效率。

　　2.在(zai)輸出軸(zhou)上安裝(zhuang)(zhuang)傳動系(xi)統構件時(shi)，不允許用(yong)(yong)錘子敲(qiao)打。一般，傳動系(xi)統構件是(shi)用(yong)(yong)安裝(zhuang)(zhuang)工裝(zhuang)(zhuang)夾具(ju)和(he)軸(zhou)端螺紋用(yong)(yong)地腳螺栓壓進(jin)的(de)，不然很(hen)有可能會毀(hui)(hui)壞(huai)減速器的(de)內部零件。**是(shi)不必(bi)應用(yong)(yong)剛(gang)度固定不動連(lian)軸(zhou)器，由于這類連(lian)軸(zhou)器安裝(zhuang)(zhuang)不合(he)理會導致多余的(de)外界荷載(zai)，造(zao)成滾動軸(zhou)承(cheng)初(chu)期毀(hui)(hui)壞(huai)，比較嚴重(zhong)時(shi)乃至造(zao)成輸出軸(zhou)破裂。

　　3.減速器應(ying)牢(lao)固地(di)安(an)裝在平穩的(de)基(ji)(ji)本或(huo)基(ji)(ji)座上，放汽車油(you)箱中的(de)油(you)理(li)應(ying)能清除(chu)，空氣冷卻應(ying)循環系統穩定。基(ji)(ji)本不靠譜，運行的(de)時(shi)候會造成(cheng)震(zhen)動和噪(zao)聲，對(dui)滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)和傳動齒輪(lun)導致毀壞(huai)。當變速箱連軸(zhou)(zhou)器有凸起(qi)或(huo)變速箱應(ying)用傳動齒輪(lun)和鏈(lian)輪(lun)鏈(lian)條時(shi)，應(ying)考(kao)慮到安(an)裝保(bao)護設備。當輸出滾動軸(zhou)(zhou)承(cheng)受很大的(de)軸(zhou)(zhou)向荷載時(shi)，應(ying)開展結構(gou)加(jia)固。

　　4、按照規定安裝設備，保(bao)證(zheng)工作(zuo)(zuo)員(yuan)能(neng)輕(qing)輕(qing)松(song)松(song)貼近(jin)油(you)(you)位表、排氣(qi)管塞、加點油(you)(you)塞。安裝及時(shi)后(hou)(hou)，應先后(hou)(hou)全方位查驗安裝部位的(de)精確(que)性和各(ge)標準(zhun)(zhun)件卡緊的(de)穩定性，安裝后(hou)(hou)標準(zhun)(zhun)件應能(neng)靈便(bian)旋(xuan)轉。減速機由油(you)(you)池濺出(chu)潤化。運行前，客戶(hu)必須取下通氣(qi)口塞，換掉通氣(qi)口塞。依據安裝部位的(de)不一樣(yang)，開(kai)啟油(you)(you)位塞螺絲，查驗輸油(you)(you)管的(de)高寬比(bi)，從油(you)(you)位塞處(chu)給(gei)油(you)(you)，直至(zhi)潤滑脂從油(you)(you)位塞的(de)螺孔外(wai)溢(yi)，蓋(gai)緊油(you)(you)位塞，確(que)定準(zhun)(zhun)確(que)無誤后(hou)(hou)，就可(ke)以(yi)開(kai)展滿載試運行，時(shi)間不可(ke)低于2鐘(zhong)頭。實際(ji)操作(zuo)(zuo)應穩定，無沖擊性、震動(dong)、噪聲和滲油(you)(you)狀況。發覺一切出(chu)現異常(chang)都應立即清除。

　　一(yi)段時(shi)間后，應再度(du)查驗油(you)位，防止防水套管很有可能泄露。假如工作溫度(du)過(guo)高或過(guo)低，能夠(gou)拆(chai)換潤(run)滑脂的知名品牌。

　　二、K系列(lie)產品傳動齒輪減速器軸(zhou)安裝(zhuang)

　　1.減速器(qi)和工(gong)作中機中間的聯(lian)接

　　減速(su)(su)器(qi)立(li)即套在(zai)工作中機的主(zhu)軸軸承上(shang)。減速(su)(su)器(qi)運行時，功效在(zai)減速(su)(su)器(qi)殼體上(shang)的反(fan)扭距根(gen)據安裝在(zai)減速(su)(su)器(qi)殼體上(shang)的反(fan)扭距支(zhi)撐(cheng)架或(huo)別的方式 來(lai)均(jun)衡。設(she)備(bei)立(li)即相互(hu)配(pei)合(he)，另一(yi)端與支(zhi)撐(cheng)架聯接。(見下面的圖(tu))

　　K系列產品減速(su)器扭力臂(bei)安裝

　　2.安裝(zhuang)抗扭支(zhi)撐架

　　反沖力矩橡膠支座應安裝在減(jian)速機朝向工作(zuo)中(zhong)機的(de)一(yi)側，以(yi)減(jian)少粘附在工作(zuo)中(zhong)機軸上的(de)彎距。

　　反扭(niu)矩支(zhi)撐架(jia)聯接端聯軸器和支(zhi)撐架(jia)選用硫(liu)化橡(xiang)膠(jiao)等(deng)聚氨酯彈(dan)性體，避免偏斜，消化吸收扭(niu)距起伏。

　　3.減速器與工作中機的安(an)裝關聯

　　為了(le)更好地防止(zhi)工作中(zhong)機(ji)(ji)主(zhu)軸軸承偏斜和(he)減速(su)機(ji)(ji)滾動軸承上的(de)額外力，減速(su)機(ji)(ji)與工作中(zhong)機(ji)(ji)中(zhong)間的(de)間距應在沒有危(wei)害一切正常工作中(zhong)的(de)狀況下盡量小(xiao)，其值應是(shi)5-11mm。三.K系列產品傳動齒(chi)輪減速(su)器軸裝拆(chai)卸參照

　　K系列(lie)產品傳動(dong)齒輪(lun)減速器軸裝拆卸圖

　　四、K系列產品(pin)傳動齒輪減速器反扭距支撐架安裝案例

　　K系列產品傳動齒輪減速器反扭(niu)距支撐架安裝案例

　　形容詞（verb的(de)簡(jian)稱(cheng)）K系列產品傳(chuan)動(dong)齒輪減速器的(de)查驗與維護(hu)保養

　　新建成投產的(de)減速(su)機(ji)原廠時(shi)已引(yin)入GB/T5903中(zhong)L-CKC100~L-CKC220抗燃(ran)液(ye)壓油工業齒(chi)輪(lun)油。運行200~300小(xiao)時(shi)后，應開(kai)展**次換(huan)機(ji)油，并(bing)在將來應用中(zhong)定期維護油的(de)品質(zhi)，對(dui)滲入殘渣或霉變(bian)的(de)油應立(li)即拆(chai)換(huan)。

　　一(yi)(yi)切正常(chang)狀況下，針對長期(qi)(qi)持續工作中的(de)減(jian)速機，運(yun)行(xing)5000鐘頭(tou)或一(yi)(yi)年一(yi)(yi)次后(hou)應拆換新(xin)油(you)。長期(qi)(qi)性(xing)停止使用的(de)減(jian)速器(qi)也應在再(zai)次運(yun)行(xing)前(qian)拆換新(xin)油(you)。應加上與正品(pin)知(zhi)名品(pin)牌同樣(yang)(yang)的(de)汽車機油(you)，不可與不一(yi)(yi)樣(yang)(yang)知(zhi)名品(pin)牌的(de)汽車機油(you)混和。容許(xu)混和同樣(yang)(yang)知(zhi)名品(pin)牌但不一(yi)(yi)樣(yang)(yang)黏度的(de)油(you)。

　　換機油時，要等減速(su)機制冷出來(lai)沒有(you)點燃風(feng)險，但要隔熱保溫，由(you)于徹底制冷后，油的黏度提升(sheng)，難以泄油。留(liu)意(yi)：斷開傳動系(xi)統的開關電源，避(bi)免出現意(yi)外插(cha)電!

　　工(gong)作上，當(dang)發覺溫(wen)度(du)升到80之上或油(you)池溫(wen)度(du)超(chao)出100并造成出現(xian)異常(chang)噪聲時，應停止(zhi)工(gong)作。查(cha)驗緣故，故障檢測，拆(chai)換潤(run)滑脂(zhi)后(hou)再(zai)再(zai)次運(yun)行。

　　客戶(hu)應(ying)具有有效的(de)應(ying)用(yong)和維護保養管(guan)理(li)制度，用(yong)心紀(ji)錄減速機的(de)運(yun)行狀況(kuang)和查驗中發覺的(de)難(nan)題(ti)，并嚴格遵守以上要求(qiu)。

　　連(lian)系(xi)動詞(ci)k系(xi)列產品減速機相(xiang)關產品

　　螺旋(xuan)傘齒(chi)輪減速器(qi)

　　平行面軸(zhou)錐齒輪減(jian)速器

　　螺旋傘齒輪減(jian)速器

　　t系列產品螺旋傘齒輪(lun)減速器(qi)

　　硬軸頸減速(su)器

　　r系列產品減速器

　　f系列產(chan)品(pin)減速器

　　s系(xi)列減速器